Кузовной ремонт грузовиков Ивеко

Разновидности повреждений при которых стоит обратиться в Ивеко сервис

Дефекты могут возникать под влиянием различных факторов:

• механические воздействия;
• неправильная эксплуатация;
• некачественный ремонт;
• особенности погодных условий в регионе;
• естественный износ.

Разрушающее воздействие приносит езда по неровным дорогам, где встречаются ямы, выбоины, отсутствует дорожное покрытие. При эксплуатации грузовика в тяжелых условиях естественный износ ускоряется, поэтому в автосервис Ивеко стоит заезжать регулярно, чтобы проверить машину и не оказаться в неприятной ситуации посреди трассы.

Очень часто поверхность кузова страдает от попадания в нее камней, веток, химических реагентов и других мелкий предметов. В следствие этого целостность поверхности повреждается. На нем образуются сколы, трещины, которые постепенно разрастаются если их вовремя не убрать. Таким образом лакокрасочное покрытие слазит, оголяя участки. Незащищенные области в первую очередь страдают от коррозии, которая имеет свойство разрастаться. Коррозия, ржавление или ржа – это самопроизвольное разрушение металлической поверхности, спровоцированное химическим, электрохимическим взаимодействием с окружающей средой. Благоприятными условиями для ее расползания являются влажность и грязь.

Чаще всего ржавчине подвергаются:

1. топливная система;
2. глушитель;
3. камера сгорания;
4. различные места скопления влаги;
5. сварочные швы;
6. места болтовых соединений;
7. оголенные от краски участки.

Как правило, ржавчина развивается в двух направлениях. В первом случае она проникает вглубь металла образуя раковины делая его более хрупким, лишая прочности конструкцию кузова. Во втором случае она распространяется по поверхности металла, истончая его, что приводит к деформациям корпуса.

Если не обратиться в Ивеко сервис и не убрать коррозию вовремя, это может привести к аварийным ситуациям, сопровождающимся разрушением целостности корпуса грузового автомобиля, что в свою очередь создает опасность для жизни водителя от ДТП. Также стоит задуматься над тем, что ремонт Iveco Daily, запущенной и имеющей множество проблем, будет стоить намного дороже и займет большее количество времени, чем при регулярном ремонте и обслуживании.

Ремонт Ивеко в Москве: виды и этапы кузовных работ

Восстановительные работы могут быть местного характера или общие. Первые, как, например, проведенный нашими специалистами ремонт Ивеко Стралис в Москве, представленный на фото, чаще всего выполняются достаточно быстро, так как не требуют больших энергозатрат и ресурсов. Вторые выполняются с обширным применением техники, инструментов, и сложными операциями по реставрации, иногда с заменой отдельных элементов. Ремонт Ивеко Еврокарго или ремонт Iveco Trakker могут быть проведены аналогично или с учетом конкретной ситуации.

Виды ремонта в сервис центре Ивеко:

• выравнивание геометрии кабины;
• стапельные работы;
• сварочные и механические работы с корпусом кузова;
• зачистка и обезжиривание поверхности;
• грунтовка под покраску;
• выравнивание шпатлевкой;
• полировка кузова;
•  выравнивание геометрии рамы;
• рихтовка;
• локальное восстановление покрытия;
• полная реставрация после ДТП;
• антикоррозийные работы по внутренним сварочным швам.

Для устранения небольших повреждений, выправления вмятин и выпуклостей, может применяться вакуумная рихтовка, которая не нарушает целостность лакокрасочного покрытия. Для устранения более сложных дефектов процесс происходит с применением других инструментов.

Ремонт грузовиков Ивеко: реставрация кузова после серьезного ДТП

Самый частый период, когда происходят аварии – это зима. Повышенную опасность представляют неочищенные дороги и крутые повороты. Несмотря на профессионализм водителя все же случают казусные ситуации. Во время потери управления передняя часть тягача прилипает одним боком к прицепу. Этот эффект называется «складыванием фуры». Результатом, как правило, является сильно покореженная кабина, нарушенная геометрия рамы, лопнувшие стекла.

Ремонт тягачей Ивеко происходит поэтапно. Сначала мастера демонтируют корпус и помещают его на стапель. Платформа позволяет закрепить кабину также, как и на шасси. Далее мастера производят выравнивание. При помощи растягивания большие складки расправляются и поверхность приходит в норму. На этом этапе уже видно, какие элементы корпуса требуют замены из-за сильной деформации. Для этого неподлежащие части поверхности вырезают и вставляют туда другую, взятую от донора. А сварка проходит в углекислой среде, что позволяет сохранить прочность соединения металла.

При ручной рихтовке восстанавливается геометрия отдельных элементов.

После чего мастера переходят к малярным работам:

1. кузов тщательно моется от грязи;
2. производится полная очистка от старой эмали;
3. с помощью шлифовки удаляются остаточные следы с поверхности;
4. одним или несколькими слоями наносится грунт;
5. после подбора цвета колористом, наносится краска.

Завершающий этап – нанесение полировки. Она защищает слой от воздействия солнечных лучей, атмосферных явлений, попадания мелких веществ.

Почему стоит заказать ремонт Iveco у нас

Автосервис «Альфа Флит» - это надежный помощник по ремонту и обслуживанию Iveco. Для наших клиентов очень удобно то, что можно заказать как ремонт Ивеко Дейли (Daily), так и других моделей этой марки: Евротех (Eurotech), Траккер (Trakker), Еврокарго (EuroCargo), Курсор (Cursor), Магирус (Magirus), Стралис (Stralis). При достаточно комфортных расценках, качество выполнения любых кузовных работ с вашим автомобилем остается неизменно высоким. При обращении в «Альфа Флит» всегда есть возможность обговорить условия диагностики и проведения ремонта автомобилей Iveco, высказать свои пожелания. Надежный сервис и профессиональные опытные мастера – это залог успешного ремонта и гарантированного качества.